铁路专用线正面吊

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铁路专用线正面吊维修作业人机配合注意事项:

14.1维修人员进入车体内进行维修作业时， 必须事先通知驾 驶人员不许动车。

14.2在进行维修时，必须指d定专人指挥。

14.3指挥人员必须站在视线比较好的部位，郑州铁路专用线正面吊， 即能够看到维修 人员又能看到驾驶员。

14.4指挥人员必须明确告诉驾驶员， 维修人员维修项目和对 驾驶员的要求。

14.5当需要动车时， 指挥人员必须事先告诉驾驶员操作的具 体要求。

14.6当指挥人员得到维修人员的指令并确认维修人员所处 安全位置后，铁路专用线正面吊维修，方可指挥驾驶员动车。

14.7驾驶员必须按照指挥人员的手势进行操作， 严禁擅自动 车。

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科尼叉车区域销售经理Manos Athanasakis总结说：“深入了解客户需求对于成功交付而言至关重要，这也是科尼和我们的分销商恪守的承诺。
我们非常高兴S.A Talke能够作出明智的选择，铁路专用线正面吊公司，通过扩大科尼车队来提高运行效率。
”

移动版：科尼向S.A. Talke交付四台正面吊 不断推进集装箱堆场效率和可靠性

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正面吊与轮胎吊配合作业

1在胎吊区域内作业时，铁路专用线正面吊价格， 应提前通知能与自己发生交叉作 业的胎吊司机或胎吊队的值班队长。

2 作业中与胎吊保持一定的安全距离并要保障联系信息 畅通。

正面吊倒车注意事项:

1当正面吊装有倒车监视器时，除利用倒车监视器进行观 察外，还要回头观察监视器监视不到的部位。

2倒车时，严格执行“集叉安全技术操作规程”中，第五 条集叉倒车注意事项。

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