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铁路正面吊的区域维护是企业依照消费区域铁路正面吊具有量或集装箱翻转机类型划分红若干区域，维修工人有明白分工并与操作工人亲密配合，担任催促、指导所辖区域内的集装箱正面吊操作者正确操作、合理运用、精心维护集装箱正面吊。
停止巡回检查，控制铁路正面吊运转状况，并承当一定的集装箱翻转机维修工作；担任区城内集装箱正面吊完好率、故障停机率等考核指标落实。
区域维护是加强集装箱正面吊维修管理为生产服务，调动维修工人积极性的一种岗位责任制。
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铁路正面吊将智能化技术应用于电气控制系统中，铁路正面吊报价，扩展了设备功能。
通过控制器的运算及工况查询，可实时显示载荷状态、作业幅度等，并实现载荷智能预警、防倾覆报警、安全保护、设备状态监测、故障预诊断等功能。
铁路正面吊可以在码头进行装卸驳船的作业，同时也适合在铁路、货场进行集装箱装卸作业。
配置不同的吊具，可用于多种货物（既可用于集装箱，也可用于木材、钢卷及其他货物)装卸。
随着产品的发展及对产品质量的要求越来越高，铁路集装箱正面吊价格，铁路正面吊生产趋势进一步显现。
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正面吊和堆高机划分的设备类别完全不同。
正面吊属于特种设备中起重机械类别下的流动式起重机，正面吊操作人员应持有流动式起重机类别的特种设备作业人员证。
堆高机属于场（厂）内机动车辆类别下的机动工业车辆，是一种配备有集装箱属具的内燃平衡重式叉车，堆高机操作人员应持有叉车司机类别的特种设备作业人员证。
正面吊吊运集装箱的属具主要由主框架和伸缩梁组成。
铁路正面吊吊运时属具位于集装箱上部，伸缩梁在伸缩缸的驱动下沿主框架空心梁内腔伸缩。
该属具的4 个角上对应集装箱的4 个角孔位置处，设置有4 个旋锁装置。
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